Liezen setzt Innenstadt Entwicklung fort

Damit sollen Kosten und Bauvoraussetzungen besser eingeschätzt werden können. Im Rahmen der vor rund eineinhalb Jahren gestarteten Innenstadtentwicklung geht „Das“ Leitprojekt „Hauptplatz Liezen NEU“ in die nächste Runde. Anfang August finden Probebohrungen statt, die fundierte Grundlagen für den Bau einer Tiefgarage unter dem Hauptplatz liefern.

Die Machbarkeitsstudie zur Tiefgarage wurde noch unmittelbar vor der Corona-Zwangspause beauftragt. Eine eigene Projektgruppe, geleitet von Vizebürgermeister Stefan Wasmer, ist seit Anfang Juli 2020 mit der Umsetzung betraut. Wasmer betont: „Mit dem Masterplan haben wir eine essenzielle Basisarbeit geleistet. Nun machen wir Nägel mit Köpfen und gehen in die detaillierte Umsetzung. Auch dabei sind wir uns der großen Verantwortung bewusst – wir machen keine Schnellschüsse, sondern schauen uns sehr genau an, was den Menschen am meisten bringt und setzen das dann gemeinsam um. Die Verkehrsberuhigung und damit die Reduktion überirdischer Stellplätze sind für die Planung eines neuen Hauptplatzes absolut relevante Parameter. Eine Tiefgarage ist ein großes Investment und es wird erforderlich sein, externe Partner für das Projekt zu gewinnen. Mit der Machbarkeitsanalyse sind dann alle Fakten am Tisch und Kosten können exakter abgeschätzt werden – damit entscheidet sich, ob und wann mit dem Bau einer Tiefgarage in der Liezener Innenstadt gestartet werden kann“.

Den Hauptplatz-Umbau „auf gute Beine“ stellen
Die Machbarkeitsstudie ist also die fundierte Grundlage für die finale Planung und Kostenermittlung des Tiefgaragenbaus am Hauptplatz, ebenso für die weitere Detailplanung an der Oberfläche. Von 5. bis 7. August 2020 finden an drei Stellen am Hauptplatz Probebohrungen bis auf 12 Meter Tiefe statt, um über die geotechnische Bodenanalyse wichtige Daten für das Projekt zu bekommen – damit die Planungen im wahrsten Sinne des Wortes auf „guten Beinen“ stehen.

Auch werden die genauen Verkehrsströme auf möglichen Zu- und Abfahrten bzw. die generellen Auswirkungen auf den innerstädtischen Verkehr untersucht. Ebenso werden die optimale Anzahl der Stellplätze, die ideale Stellplatzgröße und die technischen Anforderungen, z.B.: für E-Tankstellen, im Verlauf der Analyse festgelegt. Eine Ergebnispräsentation ist für den Spätherbst dieses Jahres geplant.